Garage Z1 - Trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp

+Đặc điểm của vật liệu tiêu âm và cách chọn vật liệu

Hiện nay trên thị trường có nhiều loại vật liệu dùng để tiêu âm cho ô tô. Những loại vật liệu tiêu âm này có mẫu mã, màu sắc đa dạng chủng loại, nhiều lựa chọn, tuy nhiên chúng khá đắt. Khả năng tiêu âm của nó nằm ở những lỗ bề mặt, theo nguyên lý cộng chấn hút âm. Hệ thống lỗ, rãnh làm âm thanh xuyên qua lớp vật liệu này, và được giữ lại thì không hẳn vật liệu nào cũng có được.

Bề mặt vật liệu tấm tiêu âm sàn hiệu Wurth của Đức

Các bác hãy tưởng tượng cầm một quả bóng và ném chúng vào tường. Bức tường phẳng, nhẵn, quả bóng sẽ bật ngược trở lại, và phải mất vài phút mới dừng. Thí nghiệm đơn giản này cho ta thấy nguyên nhân dẫn đến tình trạng Ù tai khi xe được dán lớp cách âm không đúng chủng loại. Nếu loại vật liệu cách âm có bề mặt nhẵn, bóng, hoặc là lớp kim loại mỏng thì thường gây ra hiện tượng ù tai.

Đây là loại vật liệu dùng để chống thấm trong xây dựng, có lớp ngoài bằng thiếc, lớp trong là bitumen (nhựa đường) khi gặp nhiệt độ cao thì lớp này chảy ra có mùi rất hôi và khó chịu, và rất độc hại, không tốt cho sức khoẻ. Loại này khá rẻ nên có một số nơi dùng loại này để cách âm cho ôtô.

Đây là cánh cửa của xe Trion được dán bằng loại vật liệu chống thấm này, sau thời gian sử dụng thì chủ xe có nhận xét là không có tác dụng gì mà ngược lại gây ù tai, khó chịu.

Độ dày và độ cứng của vật liệu tiêu âm cũng có vai trò quan trọng, thông thường nhà sản xuất chỉ sử dụng thép mỏng 8zem để dập khung xe, với phần gầm thì có nhiều gân nên có vẻ cứng, còn với phần vỏ ngoài xe là một tấm tôn phẳng, nên độ rung động ở phần này khá lớn, vật liệu tiêu âm vừa có chức năng hấp thụ âm thanh, vừa phải có chức năng chống rung động, vì vậy tấm vật liệu đòi hỏi phải có độ dày từ 3mm trởi lên và có độ cứng vừa phải, những loại quá mềm thì hầu như không có tác dụng chống rung động.

Loại vật liệu này rất mỏng và mềm như thế này thì hiệu quả giảm âm rất ít

So sánh về độ dày loại vật liệu đạt chuẩn và không đạt chuẩn.

+Vật liệu mút trứng – mút gai tiêu âm đơn giản mà hiệu quả.

Vật liệu tiêu âm có công dụng hấp thụ trực tiếp năng lượng âm thanh, do đó chúng có dạng mềm mại, nhẹ, bông xốp, hút âm theo phương thức đa lỗ hút âm, tức là yêu cầu bên trong vật liệu có các lỗ liên thông. Chúng được thiết kế để tạo ra độ lồi lõm cho các bề mặt.

Mút hình (có nhiều loại khác nhau bao gồm mút trứng, mút gai, mút tam giác) được sản xuất từ PE Foam xốp có tạo hình bề mặt dạng tròn quả trứng có tác dụng tiêu âm, hấp thụ âm thanh – nhất là đối với âm thanh dạng mid và treble. Mút trứng đơn giản, rẻ nhưng hiệu quả tuyệt vời, dễ thi công và giá thành thấp.

Mút trứng tiêu âm

Cao su bảo ôn cũng có chức năng tiêu âm tương tự.

+Phương pháp thi công cách âm cho ôtô

1. Cách âm, chống rung trần và cánh cửa xe.

– Dán lớp vật liệu cách âm (nhựa dẻo) cho cánh cửa và trần xe, tác dụng chống rung bề mặt.

– Dán lớp cao su bảo ôn phía ngoài lớp cách âm, tác dụng tiêu âm

2. Cách âm, chống rung sàn.

Tương tự như trần và cánh cửa, sàn xe cũng là nơi mà âm thanh có thể đi xuyên qua. Nên ta sẽ dán 1 lớp vật liệu cách âm (nhựa dẻo) dày 3mm cho sàn xe, tác dụng chống rung bề mặt. Phía trên đã có lớp sàn nỉ nên không cần phải làm thêm lớp nào nữa, nếu dày quá sàn nỉ sẽ bị đội lên khi gắn ghế lại sẽ rất khó.

Với quá trình thi công đầy đủ theo các yêu cầu như trên, mức độ cách âm và chống rung của xe sẽ đạt hiệu quả cao. Theo nhà sản xuất thì sau khi xe được dán lớp tiêu âm đúng cách có thể giảm từ 40% - 60% độ ồn.
[MERGETIME="1434607171"][/MERGETIME]
Cách âm cho Mazda6 2015

Phần 1: Tháo nội thất và cánh cửa

Nhìn đầu và mông của em nó mà mê mẩn..!! đẹp quá..!!

Trước tiên tiến hành dọn đồ và tháo cốp sau ra

Tháo miếng nỉ che phần hộc bánh

Sau khi tháo ra thì sàn và cốp, hộc bánh trống trơn như thế này đây ạ

Hộc bánh sau bên tài

Hộc bánh sau bên phụ, gõ vào kêu boong boong y như cái hộp rỗng

Và tiếp tục tháo 4 cánh cửa

Khi tháo tappi cửa ra thì thấy có 1 tấm nhựa che hộc phía trong, ở trên này gắn khá nhiều thiết bị. Em phải mời anh thợ chuyên làm đồng của hãng Kia - Mazda qua tháo lắp các bộ phận này, với hơn 20 năm tuổi nghề thì anh thợ này làm rất chuyên nghiệp và chính xác.

Sau khi tháo ra thì nhìn rõ phần tôn trong cánh cửa, trống trơn, không có một tấm cách âm nào cả

Ở ngoài gõ nhẹ tay vào là nghe thấy tiếng kêu rất to và ồn

Tapi được xếp gọn vào một chỗ

Tiếp tục tháo cánh cửa phía trước

Cẩn thận và chính xác

Và đây là cánh cửa phía trong

Trống trơn

Loa Bose nghe khá hay, nhưng do phần trong không được cách âm kỹ để tạo sự cộng hưởng nên nghe âm thanh có phẩn bị ồn và không chắc tiếng.

Đây là mặt trong của tappi cửa phía sau, không có miếng mút hút âm nào cả

Còn đây là tape phía trước thì được làm kỹ hơn

Tiến hành cách âm cho xe. Với xe này em dùng loại vl cách âm của Wurth nhập từ Đức

Chuẩn bị 2 hộp cách âm sàn hiệu Wurth

Bề mặt của tấm vạt liệu cách âm

Kiểm tra độ dày của tấm cách âm

Tiến hành dán cho sàn và cốp xe

Hộc bánh được dán kín lớp tiêu âm sàn

Về vật liệu tiêu âm cho cánh cửa thì dùng loại chuyên dụng dành cho cánh cửa và trần xe

Tấm tiêu âm được chế tạo bằng thành phần bitumen và nhựa dẻo, có độ cứng chịu nhiệt độ cao lên tới 300 độ c, đạt tiêu chuẩn của Châu âu và không ảnh hưởng tới sức khoẻ.

Tấm này được thiết kế mặt trước là lớp vải, có nhiều lỗ nhỏ li ti, điều này giúp triệt tiêu âm hiệu quả mà không gây ù tai, khó chịu. Mặt sau là lớp bìa nhựa, chỉ cần bóc tấm bìa này ra dán vào bề mặt vật liệu cẩn cách âm là được. Độ dày của tấm vậ liệu này là 2,5mm, rất nặng. Loại bỏ tình trạng bị nóng chảy như 1 số loại vật liệu của Trung quốc.

Dán lớp tiêu âm cho cửa riêng

Các kỹ thuật của Z1 đang thực hiện cắt tấm cách âm vừa với kích thước phía trong và dán cho cửa xe

Tấm vl này có thể chịu được nhiệt độ rất cao, xe có để phơi ngoài nắng cỡ nào cũng không thể làm tan chảy được

Sau khi dán xong thì tiến hành dùng máy sấy nhiệt sấy nóng lớp tiêu âm vừa dán để cho các mép dính đều lên cửa.

Bổ sung thêm miếng mút trứng vào tappi cửa xe để tiêu âm, với cánh cửa trước thì không cần làm cái này

Sau khi dán xong phía trong thì tiến hành lắp lại các chit tiết

Lắp lại tappi cho cửa xe

Lắp lại thiết bị cho cánh cửa trước

Lắp lại sàn xe và hoàn thiện, rửa xe

======================

Z1 Auto Center Cách âm giảm ồn cho Mazda CX5 bằng vật liệu Wurth của Đức. Cám ơn bác @Susam đã ủng hộ dịch vụ của bên em!

Thợ kỹ thuật của hãng Mazda - Hyundai đang thực hiện công đoạn tháo các chi tiết của cánh cửa xe ra

Sau khi tháo ra sẽ thấy phía trong cánh cửa trống trơn, không có tám tiêu âm nào cả.

Tháo các chi tiết trên cốp và sàn xe

Sàn và hộc bánh cũng trống trơn

Tiến hành dán lớp tiêu âm cho cánh cửa

Clip quay quá trình tháo lắp các chi tiết

Dán lớp tiêu âm cho sàn xe

Tappi cửa cửa lúc ban đầu

Sau khi dán

Dán mút trứng tiêu âm cho tappi cửa

Lắp lại các chi tiết cho cánh cửa

Sàn xe sau khi hoàn thiện

Hộc bánh sau khi dán tiêu âm

Lại sàn xe

Clip quay quá trình tháo lắp các chi tiết